刘金书:按下隧道挖掘的“快进键”

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2018-07-25

  当事三方互相推脱,欠款纠纷扑朔迷离。

  両国の演奏家による中日の伝統的楽曲の演奏で幕を開け、中国の伝統楽器である二胡や琵琶、古筝、日本の伝統楽器である尺八、小鼓などがそれぞれの良さを生かし合い、会場を訪れた聴衆は、中日の伝統音楽がぶつかり合う迫力と、響き合う音色の美しさを堪能した。日本の尺八演奏家、金子朋沐枝(かねこともえ)氏は青緑色の和服に身を包んで演奏を披露。「尺八は中国の古代の楽器で、その後日本に伝えられた。今回中国の演奏家の方々と同じ舞台で合奏できてとても楽しかった。

  海外媒体及专家学者指出,马克思主义指引了中国的发展,而中国共产党在实践中将马克思主义基本原理与具体实际相结合,不断推进马克思主义中国化时代化,制定出了正确的路线方针政策,是中国取得成功的关键。拉美社报道说,习近平在纪念马克思诞辰200周年大会上发表讲话指出:“马克思主义不仅深刻改变了世界,也深刻改变了中国。”中国共产党把马克思主义基本原理同中国革命和建设的具体实际结合起来,取得了历史性成功。瑞士《观察报》网站报道说,中国隆重纪念马克思诞辰200周年。习近平在讲话中说:“两个世纪过去了,人类社会发生了巨大而深刻的变化,但马克思的名字依然在世界各地受到人们的尊敬,马克思的学说依然闪烁着耀眼的真理光芒!”马尔代夫中国贸易和文化协会副主席米渡·萨乌德对记者说,正如习近平在讲话中所说,马克思是近代以来最伟大的思想家。

  马克思是德国人,1818年出生在德国特里尔城,马克思是伟人,是马克思主义的创立者,他为什么能创立马克思主义理论,能够创立科学社会主义的学说?除了当时的社会历史条件之外,马克思个人所具有的特殊的优秀品质非常重要。他作为革命家,作为马克思主义创立者,具有革命精神、批判精神、创造精神、求实精神,包括非常勤奋刻苦的精神,这样一些优秀品质。从他的勤奋刻苦来看,我们讲一个小故事,我们都知道《资本论》是马克思主义的经典著作,这部经典著作耗费了马克思的大量心血。他为了写作《资本论》,研究资本主义的经济规律,长期泡在英国伦敦大英博物馆,查阅各种资料,进行研究思考。他有一个习惯,一边看资料一边思索的时候,右脚经常来回地滑动,结果资本论写成之日,右脚滑动的地方,是石头的地面,都滑动出一条深沟,马克思勤奋刻苦的精神由此可见一斑。

  安徽日前也发布2018年重大项目前期工作推进计划,涉及项目100个,总投资超过5100亿元。  上海证券宏观分析师陈彦利表示,进入二季度后,各地对新投资计划的实施力度明显加大,大项目、重点工程建设速度加快,各地政府的建设积极性明显增强。预计今年中国经济将延续平稳增长、效益改善之势。

  “这是以前种地用的耙,使用时前边用拖拉机头拉着,人站在耙子上,可以疏松、平整土地。

人物档案刘金书,生于1978年,籍贯河北,系中国铁建重工集团特种装备研究设计院副院长、高级工程师。

2010年至2012年,她主持完成了HPS系列混凝土喷射台车研制工作,该产品主要技术性能达到国际先进水平,被评为中国重大技术装备首台(套)示范项目。

在以男性为主导的隧道施工装备领域,一位女工程师会格外显眼。 在中国铁建重工集团,有位名叫刘金书的女工程师十分出众,但她的出众却不是因为性别,而是凭借傲人的成果。 第一眼见到刘金书,只觉得她面庞白皙、略显文弱。 细问才知,这位40岁的女工程师曾做出令世界震惊的装备——掘锚同步机。

2017年国庆节期间,刘金书团队研制的煤矿护盾式快速掘锚装备成功交付。 这是全球首台能实现掘进、锚护同步作业的装备,解决了同类装备掘进、锚护不能同步作业的世界性难题。 最近,刘金书团队又传出喜讯。

经过技术攻关,他们成功实现了凿岩台车、喷射台车等单机设备的机器人化。

从进入工程机械行业至今,刘金书在隧道施工装备领域已耕耘10年。 “让国产重型工业装备更自主、更具核心竞争力,这是我一直以来的努力方向。

”7月4日,刘金书在接受科技日报记者采访时说。

做中国自己的煤机装备恶补短板,“门外汉”变“内行人”刘金书结缘掘锚机是在6年前。 2012年4月,中国铁建重工集团决定研制自主掘锚机,领导把这个任务交给了刘金书。

当时,我国已是煤机装备需求的第一大国,相关设备的市场潜力巨大,但在役的掘锚机全部来自进口。 而且,由于进口掘锚机价格昂贵、交货期长,配件供应不及时,因此时常影响施工进度。

“不能一直受制于人,我们必须做自己的掘锚机。 ”刘金书暗下决心。

说来简单做来难。

研究生毕业参加工作后,学机械电子工程专业的刘金书已积累了一些产品设计方面的经验,但对掘锚机,她还是一个地地道道的“门外汉”。

而她要研发的掘锚机是挖煤的专用工程机械,有7000多个零部件:从履带板、减速机,到截割滚筒、超前钻机……制造掘锚机绝不是将它们简单地拼起来,而是要弄懂、弄通机械结构的设计逻辑,按照设计原理将它们系统地组合起来。 “当时,国外企业并不向我们提供设计图纸,团队上下只能依葫芦画瓢。

”那段时间,刘金书和团队白天看国外的设备,琢磨它的构造和设计思路;晚上则集体讨论、开展“头脑风暴”,大家一起商量着画图纸。

但即便如此,团队依旧复原不了国外产品的设计思路。

要摸到门道,光靠看是远远不够的,必须要从基础学起。 刘金书搬来一摞摞的资料和参考书,从煤矿领域的设计规范起步,开始一项一项细抠。 其中,截割滚筒里的减速机就是刘金书啃下的一块“硬骨头”。 截割滚筒里的减速机是掘锚机的一个核心部件。 如果要让截割滚筒实现自由控制伸缩,其内部就必须通上液压油道。

“油道对液压的清洁度要求非常高,一般做减速机的厂家都不会配备专业的液压人员,更不会对清洁度给予足够的重视。 ”刘金书说。 为了避免返工,刘金书在定好方案并做出设计图后,于2013年底只身前往南京配套厂家,蹲守现场开展指导工作,并与厂家共同进行试验测试。 这一待就是一个多月。

经过不断的修正与调试,最终使产品达到了预定要求,可她却因此差点没赶上年夜饭。 “正是这样一个一个结去打通,我们终于揭开了掘锚机的设计谜底。 ”刘金书也由此变成了掘锚机的“内行人”。

让“掘”与“锚”完美配合1000多张图纸见证新纪录诞生掘锚机的两大组成部分掘进机和锚杆机分别承担不同工作,掘进机主要负责挖掘和掘进工作,而锚杆机则负责锚固和支护打出来的隧道。

实现“掘”与“锚”同步,让两者并行工作,并实现高效作业,是掘锚机发展的重要方向。

而以往进口的掘锚机,无法实现掘锚同步,总掘进时间中有2/3以上要用于锚护,严重影响开采进度。

“刚接到任务时,用户也只要求把‘掘’与‘锚’的功能合为一体,只要能提高掘进速度即可。 后来,为提高煤矿巷道施工效率,用户提出实现掘锚一体化的要求。

”刘金书解释说,掘锚同步施工,就是谁也不用等谁,掘进时再也不用给锚护预留时间。 实现掘锚同步,时间匹配是关键。

于是,在长达6个多星期的时间里,刘金书和同事每天的工作就是拿着秒表,一次又一次地进行测试。

截割滚筒掘进一个循环,需要多少时间;单个锚杆进行锚护,需要多少时间;12个锚杆机哪个先打、哪个后打……经过100多次试验,在对比了上千组数据后,最终得到了最完美的匹配时间。

在完成掘锚无缝匹配的过程中,刘金书带领团队成员解决了一个又一个技术难题,前后花了2年多时间。

锚护出现卡钻时,为了不影响掘进的进度,他们设计了一个滑移架,为处理卡钻留出“时间差”;借用全断面隧道掘进机护盾式理念,结合煤矿实际施工工况创新优化设计,他们为煤矿掘锚机装上了可伸缩的“盾牌”,让空顶距离由普通煤矿掘进机的5、6米缩减到1米多,最大限度保障了煤矿巷道的采掘安全……“如今回想起来,才觉得那时是真的苦。

”在刘金书的电脑里,存有1000多张二维图纸以及修改过无数次的三维图纸,这些都是全球首台煤矿护盾式快速掘锚机“从无到有的见证”。 成功如约而至。

2016年8月,样机在陕西神木孙营岔一矿煤矿开展工业试验,创下月进尺4000米的纪录。

目前,首台护盾式快速掘锚机正在许多工地上大展身手。 掘锚同步的平均月进尺可达3500米,而国外掘锚设备月进尺最多只有700米。 向无人化作业目标进发综合先进技术改进传统施工方式“这辈子,我要与隧道施工装备相伴一生了。

”刘金书笑着说,她和这些装备待在一起的时间比家人都多。

如今,刘金书正琢磨着,是否能让这些隧道施工装备变得更高效、环保。

目前,我国90%以上的隧道施工仍采用传统人工钻爆法,这种方式施工速度慢、安全系数低,还会导致环境污染。

刘金书透露,他们正在尝试采用虚拟设计、仿真、人工智能等先进技术,给每台装备都赋予机器人特征,最终实现隧道内无人数字化作业。

“国内现有的凿岩台车、拱架作业车、锚杆台车、喷射台车等钻爆法隧道施工产品多是单机作业,协同效率低。

”刘金书和团队通过技术攻关,让单机设备实现自动定位、智能作业、自动修正等功能。 在实现了这些单机设备机器人化后,刘金书告诉科技日报记者,下一步他们将从单机机器人向隧道智能建造作业机群进军。 “想要实现这一目标,不是装几个传感器就行的。

每条隧道地质工况迥异,让不同功能的设备各司其职、互不干预、互相协同,又能自动适应千变万化的施工工况和作业环境,是一项非常复杂的系统工程。 ”刘金书说。 “我们团队将应用信息技术、自动化技术和人工智能等技术手段,让隧道施工装备智能机群系统早日得到推广应用。

”刘金书说。